جيڪڏهن توهان سوچيو ته هڪ وڏو نڪرڻ وارو نظام وڏي طاقت جو مطلب آهي، توهان کي غلطي ٿي ويندي. ھتي سڀ ڪجھ آھي توھان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آھي نڪرڻ واري نظام بابت ۽ ڪارڪردگي کي ڪيئن وڌائڻ .
ان جي آواز يا ڏسڻ جي بنياد تي نڪرڻ جي چونڊ ڪرڻ ۾ ڪجھ به غلط نه آھي، جيڪڏھن يقيناً توھان جو مقصد اھو آھي ته اھو آواز/بهتر ڏسڻ. جيڪڏهن توهان جو مقصد ڪارڪردگي وڌائڻ آهي، جڏهن ته، اها هڪ مختلف ڪهاڻي آهي. اچو ته ان کي ٽن حصن ۾ ورهايون:
- هڪ نڪرڻ جا حصا ڇا آهن؟
- ڇو هڪ exhaust کي اپڊيٽ ڪيو وڃي؟
- ٽيسٽ جا نتيجا هڪ اسٽاڪ ڪار جي نڪرڻ کي اپڊيٽ ڪرڻ کان: ڇا اهو ان جي لائق آهي؟
جيڪڏهن توهان exhausts کان ناواقف آهيو، هي پوسٽ بنياديات کي ٽوڙي ڇڏيندو:
1. هڪ نڪرڻ جا حصا ڇا آهن؟
Exhaust Manifold / Header
هي سلنڈر جي سر مان نڪرڻ کان پوء نڪرڻ واري گيس لاء رابطي جو پهريون نقطو آهي. اهو پڻ هڪ عام طور تي اپ گريڊ ٿيل شيون آهي جتي ڳري ڪاسٽ ميني فولڊ کي تبديل ڪيو ويو آهي ٽيوبلر هيڊرز لاءِ. ايگزاسٽ هيڊر کي اپڊيٽ ڪرڻ جي پويان خيال عام طور تي نڪرندڙ پائپنگ قطر کي وڌائڻ لاءِ هيٺ اچي ٿو ۽ انهي سان گڏ نيڪال واري دال کي ترتيب ڏيڻ سان ايگزاسٽ اسڪيونگنگ کي وڌائڻ لاءِ.
ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر
هي اهو ڊوائيس آهي جيڪو توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته اڃا تائين هوا کي سانس ڪرڻ دوران جڏهن توهان لاس اينجلس جو دورو ڪري رهيا آهيو. اهو نڪرندڙ نڪرندڙ NOx، CO، ۽ اڻڄاتل هائيڊرو ڪاربن کي خارج ڪري ٿو ۽ ان کي تمام گهٽ نقصانڪار N2، O2، CO2، ۽ H2O ۾ تبديل ڪري ٿو.
پائپنگ
اهو مثالي نه آهي ته توهان جي خارجي گيس پمپ سڌو سنئون توهان جي ڪار جي هيٺان، توهان جي ڪيبن کي دوائن سان ڀريو. توهان کي ڪجهه پائپن جي ضرورت پوندي هوا کي ٻي جاء تي رستو ڏيڻ لاء.
گونج ڪندڙ
جيتوڻيڪ اهو هڪ نڪرڻ جو لازمي حصو نه آهي، اهو اڪثر شامل ڪيو ويندو آهي جيئن اهو شور ختم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي. گونج ڪندڙ آواز جي لهرن کي رد ڪندي ۽ هڪ ٻئي کي رد ڪندي ڪم ڪن ٿا، ۽ اهي عام طور تي هڪ مخصوص تعدد لاءِ ترتيب ڏنل آهن جنهن ۾ انجڻ جو شور بلند يا ناپسنديده آهي.
مفلر
مفلر جا ڪيترائي قسم آهن، پر مقصد تمام گهڻو ساڳيو آهي: شور ختم ڪريو. انهن مان هڪ عام طريقو آهي جيڪو ڪم ڪري ٿو هوا جي وهڪري کي ريڊائريڪٽ ڪندي. رستي ۾، نڪرندڙ سوراخ ٿيل پائپن مان گذري ٿو، جيڪو نڪرڻ واري گيسس کي آواز کي ختم ڪرڻ واري مواد ۾ وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿو، شور کي گھٽ ڪري ٿو جيڪو آخرڪار tailpipe مان نڪرندو آهي.
2. ڇو هڪ exhaust کي اپڊيٽ ڪيو وڃي؟
جڏهن مون پنهنجي ڪار تي نڪرندڙ کي اپڊيٽ ڪرڻ ۾ ڏٺو، منهنجو اصل مقصد صرف اهو ڏسڻ هو ته ڇا اهو فرق آهي. ڪارڪردگي وڌندي يا گهٽجي؟ اهو سمجهڻ ضروري آهي ته رفتار جنهن تي توهان جي نڪرڻ کان ٻاهر نڪرندي آهي ان جي ڪارڪردگي جي اهم عنصرن مان هڪ آهي. جڏهن توهان جي انجڻ گهٽ RPM تي آهي، نڪرڻ واري گيس جو مقدار گهٽ آهي، تنهنڪري اهو نڪرڻ جي رفتار گهٽ آهي. توھان ھن رفتار کي ننڍڙو پائپ استعمال ڪندي وڌائي سگھو ٿا، پر اھو وڌيڪ RPM لاءِ پابندي ٺاھيندو.
Exhaust Scavening هڪ ايگزاسٽ سسٽم کي وڌيڪ ڪارائتو بڻائي ٿو ڇاڪاڻ ته جيئن توهان جي ايگزاسٽ گيس نبض انجڻ مان نڪرندي آهي (انجڻ جي هر ايگزاسٽ اسٽروڪ مان)، توهان وٽ هڪ اعليٰ دٻاءُ وارو علائقو هوندو آهي جيڪو ايگزاسٽ پلس جي اڳواڻي ڪندو آهي، جنهن کان پوءِ گهٽ دٻاءُ وارو علائقو (منتقلي سان) . هي گهٽ دٻاءُ وارو علائقو ايندڙ نڪرڻ واري نبض کي ٻاهر ڪڍڻ ۾ مدد ڪري ٿو، مطلب ته پسٽن کي گهٽ ڪم ڪرڻو آهي جڏهن اهو نڪرڻ واري گيس کي مجبور ڪري رهيو آهي. آخرڪار مقصد اهو آهي ته گهٽ ۾ گهٽ پابندي سان تيز ترين نڪرڻ واري رفتار (جيڪو يقيناً اهو جملو لکڻ جيترو سادو ناهي).
سڄو خيال اهو آهي ته توهان جي نڪرڻ واري قطر کي وڌايو وڃي جيئن توهان جي انجڻ جي خارج ٿيڻ جي مقدار وڌائي ٿي. هي پابندي گھٽائي ٿو ۽ وڌيڪ وهڪري جي اجازت ڏئي ٿو. جيڪڏهن توهان پنهنجي انجڻ کي تبديل ڪيو آهي، توهان کي وڌيڪ هوا جي وهڪري جي اجازت ڏيڻ سان گڏوگڏ خارج ٿيڻ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
3. Perodua Myvi 1.5L NA کي اپڊيٽ ڪرڻ کان ٽيسٽ جا نتيجا. (AKA: Daihatsu Sirion 1.5 Sport.)